Gjennom utvikling av nye og mer miljøvennlige drivstoff muliggjøres store kutt i transportsektoren. Norge må være ledende på markedet innenfor teknologi og utvikling av miljøvennlig drivstoff som biodrivstoff, elektrisitet og hydrogen. Utgangspunktet er at vi må bruke helt utslippsfritt drivstoff som kun bærekraftig hydrogen og elektrisitet per nå muliggjør. Biodrivstoff skal bare i en overgangsperiode brukes til nødvendig transportmidler som er vanskelig å elektrifisere. Biodrivstoffet skal være bærekraftig. Hydrogen er et drivstoff som kan brukes til å forsyne elektriske motorer. Hydrogen kan produsere 100% fornybart men kan også bli produsert på en negativ måte. AUF mener at det er et viktig prinsipp at man ikke skal straffe for hardt de personene som ikke har et reellt alternativ til miljøvennlig transport og vil se på muligheten for differensiert drivstoffavgift.

AUF vil:

Utrede muligheten for differensiert drivstoffavgift
At det skal bygges et nettverk på minimum 30 hydrogenstasjoner i Norge innen 2025
At det skal som et minimum bygges 1000 hurtigladepunkter i Norge i året frem mot 2025
At det innføres en ordning for klassifisering og merking av bærekraftig hydrogen
At det kun skal være lov å bruke bærekraftig biodrivstoff
At diesel- og bensinavgiften skal øke med 20 øre hvert år frem til 2025
Jobbe for et strengere regelverk på bærekraftskriterier for biodrivstoff
Jobbe for et desentralisert hurtiglader-/ladepunktnettverk med et særlig fokus på hovedtransportveiene
At råvarer fra havet som er skadet eller på annen måte uegnet for menneskemat skal brukes til biodrivstoff, biobrensel, animalsk fôr eller andre bruksområder
Gjøre det lettere for skipseiere å omlegge til bruk av biodrivstoff
At alt flytende drivstoff innen 2025 skal være klimanøytralt
Ha biojetdrivstoff tilgjengelig på alle norske flyplasser der dette er hensiktsmessig
At kostnadene ved bruk av biojetdrivstoff også skal belastes flyselskapene
Intensivere forskning på nye drivstofftyper